Fort Calgary

Colonel James Farquharson Macleod

1873 wurde seitens der Regierung die North-West-Mounted Police gegründet, um kanadische Recht auch im Westen des Landes sicherzustellen.

Brisebois wurde vom ersten kanadischen Premierminister Sir John Alexander Macdonald zu einem der Kommandeure ernannt.
Unter seiner Befehlsgewalt wurde am Zusammenfluss der Flüsse Bow und Elbow
1875 ein Fort als "Bow River Fort" im Auftrag und für die North-West-Mounted Police errichtet.
Hintergrund war deren gewünschte Anwesenheit, um insbesondere den Whiskyhandel /-schmuggel zu unterbinden und die Pelzhändler zu schützen.

Die I.G. Baker Company (Eine Firma aus Montana / USA - und kurioserweise auch am Whiskyhandel beteiligt), baute das Fort aus Douglasfichten- und Kieferstämmen, die weiter westlich geschlagen und auf dem Elbow "zur Baustelle" geflözt" wurden. Als Palisade wurden Stämme nebeneinander in die Erde gegraben, ebenso die für die Wände der Unterkünfte. Als Dachabdeckung diente anfänglich ausgehobene Grasnarbe.
Kurz nach der ersten Fertigstellung des Forts, ließen sich in ihrer unmittelbare Nähe zwei Unternehmen nieder.
I. G. Baker Company und die Hudson's Bay Company.

Die Blackfoot nannten die Niederlassung "Elbow many houses".
Der Kommandeur Éphrem-A. Brisebois (1850-1890) hingegen benannte das Fort nach seinem Namen

1876: da Brisebois durch eigenwilliges Verhalten bei seinen Vorgesetzten in Ungnade gefallen, hatte dies zur Folge, das er im August nicht nur abgelöst wurde, sondern bereits im Juni das Fort von dem damaligen Oberst der NWMP,  James Farquharson Macleod in Fort Calgary umbenannt wurde. (Er nannte es nach dem Gut seiner Cousins auf der schottischen Insel Mull, die er kurz vorher besucht hatte.)
1880 waren, nach dem Rückgang des Whisky- aber auch Bisonhandels, nur noch 4 Polizisten im Fort stationiert.
1882 wurde bereits ein großer Teil des ehemaligen Forts abgerissen und durch bessere Barackenbauten ersetzt.
1883 kam die Canadian Pacific Railway in Fort Calgary an.
1884 hatte die Ansiedlung bereits 4.000 Einwohner und wurde zur Stadt erklärt. Die Bezeichnung "Fort" wurde danach weggelassen.
Ein Feuer zerstörte einen Teil der Unterkünfte des Forts.
1886 zerstörte ein großes Feuer viele der hölzernen Häuser der Ansiedlung, was zur Folge hatte, das künftig in der Stadt nur noch Gebäude aus feuerbeständigerem Material als Holz gebaut werden durfte. Sandstein wurde nun das Baumaterial und die Stadt bekam einen neuen Namen, den Spitznamen "The Sandstone City".
1888 wurde auf dem Fort-Gelände ein zweistöckiges Gebäude errichtet, das 100 Mann beherbergen konnte.
1891 wurden die kanadischen Vermögenswerte des Unternehmens der I.G. Baker Company von ihrem Hauptkonkurrenten der Hudson's Bay Company gekauft.
1906 wurde für den Superintendent des Forts, Captain Richard Deane, das Deane House errichtet.
1908 hatte Calgary 12.000 Einwohner; auch wurde erstmals das Rodeo "Stampede" durchgeführt.
1912 verfügte sie Stadt bereits über eine eigene Gasversorgung und wies 47.000 Einwohner auf.
1914 wurde im benachbarten Turner Valley Gas entdeckt; der Erste Weltkrieg brach aus.
The Grand Trunk Pacific Railway kaufte das Gelände, auf dem das ehemalige Fort errichtet wurde für  $250.000, um eine Bahnstation und später ein Lager einzurichten. Dazu wurden alle verbliebenen Fort-Gebäude abgerissen.

1969/70 suchten Archäologen den ehemaligen Standort von Fort Calgary und fand ihn unter einem Lagerplatz hinter dem Gebäude von McCosham. Sie entdeckte auch die originalen Holzbalken aus dem Fort und eine Vielzahl historischer Artefakte.
1974 wurde die Stätte von der Stadt Calgary zurückgekauft.
1978 wurde die Historic Site und das Museum eröffnet.
2000 wurden Nachbauten der Baracken von 1888 fertiggestellt.